Dobrý den, prémiová motorová nafta DieselPro Plus je vyrobena na bázi arktické nafty. Udávaná filtrovatelnost je tedy po celý rok. Dodatečnou aditivací ještě zlepšujeme hodnoty viskozity a zvyšujeme cetanové číslo.

Dobrý den, pokud se jedná o BONUS kartu, můžete si ji na kterékoliv naší čerpací stanici vyměnit za kartu novou a čerpat slevu na pohonné hmoty.

Dobrý den, pro jeden účet můžete mít více BONUS karet, ale musíte je mít registrované pod stejným e-mailem. A další karty získáte na kterékoliv čerpací stanici sítě KM - PRONA.

Dobrý den, ano na čerpací stanici Býšť prodáváme PB lahve 10 kg výměnou za prázdné.

Dobrý den, hodnota mazivosti pro produkt Diesel Pro Plus je 200-220 µm.

Dobrý den, rozdíl mezi Diesel Pro a Diesel Pro Plus je v následujících hodnotách: Diesel Pro má cetanové číslo 51-53, mazivost 250-300 µm a filtrovatelnost od -22°C do -26°C. Prémiová nafta Diesel Pro Plus má cetanové číslo 53-55, mazivost 200-220 µm a filtrovatelnost od -36°C do -40°C. Cetanové číslo a mazivost zvyšujeme přidanými aditivy. Aditivum Bishops přidáváme do Diesel Pro Plus při stáčení a to v poměru 1 : 2.000. Dle konzultace s odborníky z SGS jsme byli ujištěni, že i při tomto postupu dochází ke 100% promíchání všech složek.

Dobrý den, dálniční známky patří mezi tzv. suché zboží a záleží na konkrétní čerpací stanici, zda je v sortimentu nabízí. Pokud ano, mohou být zrovna vyprodané. Můžete se ale informovat na konkrétní stanici.

Dobrý den, výše těchto slev je 1 Kč na 1 litr pohonných hmot a nesčítá se s ostatními slevami.

Dobrý den, jsme rádi, že jste s nabídkou našich služeb spokojený a děkujeme za milou zpětnou vazbu.

Dobrý den, v Teplicích zatím ČS otevírat nebudeme.

Dobrý den, produkt Natural 98 Octane Booster čistou biosložku (ethanol) neobsahuje. Tento benzin obsahuje ETBE (ethylterc.butylether), který se sice z ethanolu vyrábí, ale na rozdíl od něj eliminuje jeho negativní účinky, které se projevují zejména při delším skladování. Hlavní předností ETBE je především to, že výrazně zvyšuje oktanové číslo.

Dobrý den, i když bychom velice rádi rozšířili síť čerpacích stanic naší společnosti o nové ( k 1. 4. 2019 – 41 ), tak v tomto případě musím konstatovat, že se jedná o mylnou informaci. Se společností RobinOil jsme se nesloučili a ani s ní nemáme uzavřenou smlouvu o vzájemné akceptaci klientských nebo bonusových karet.

Dobrý den, aditivum Bishops přidáváme do DieselPro Plus při stáčení a to v poměru 1 : 2.000. Dle konzultace s odborníky z SGS jsme byli ujištěni, že i při tomto postupu dochází ke 100% promíchání všech složek.

Dobrý den, B7 je evropské označení pro motorovou naftu a značí podíl biosložky, který může být podle současné legislativy 0% – 7%, tzn. že i naše prémiová motorová nafta DieselProPlus, byť je bez biosložky, musí nést označení B7.

Dobrý den, při platbě za PHM nejsme povinni uvádět kód FIK, protože zpracováváme tržby ve zjednodušeném režimu (§23 ZoET).

Dobrý den, Diesel Pro má cetanové číslo 51-53, mazivost 250-300 µm a filtrovatelnost od -22°C do -26°C. Prémiová nafta Diesel Pro Plus má cetanové číslo 53-55, mazivost 200-220 µm a filtrovatelnost od -36°C do -40°C. Cetanové číslo a mazivost zvyšujeme přidanými aditivy.

Dobrý den, prémiová plně aditivovaná motorová nafta, která se v naší síti prodává pod obchodním názvem DieselPro Plus je skutečně bez biosložky. Cetanové číslo je 53-55, filtrovatelnost -40°C a mazivost 200-220 µm. Dle vyjádření odborníků ze společnosti SGS je naše aditivace naprosto dostačující a jakákoliv další aditivace je pouze vytahováním peněz z kapes zákazníků. Dokonce může dojít i k opačnému efektu. Vyšší obsah aditiv než doporučený může na kvalitativní vlastnosti nafty působit dokonce kontraproduktivně.

Dobrý den, naše prémiová nafta Diesel Pro Plus má o něco vyšší cetanové číslo než klasická motorová nafta (54-55 cetanů).

Dobrý den, prémiová motorová nafta pod označením DieselPro Plus biosložku neobsahuje. Její předností je to, že má absenci biosložky.

Dobrý den, LTO prodává oddělení velkoobchodu. Kontakty na jednotlivé zástupce naleznete na https://www.km-prona.cz/o-spolecnosti/kontakty - Obchodní oddělení.

Dobrý den, standardní motorová nafta obsahuje ze zákona 7% biosložky. V našem případě se jedná o motorovou naftu, kterou prodáváme pod obchodním názvem DieselPro. Pro zlepšení jízdních vlastností a eliminaci negativních účinků biosložky ji dodatečně aditivujeme. Dále prodáváme prémiovou motorovou naftu pod označením DieselPro Plus, která biosložku neobsahuje. Její předností však není pouze absence biosložky, ale díky přidaným aditivům také zlepšení jízdních vlastností a v zimních měsících řidiči ocení především posun bodu filtrovatelnosti až do hodnoty -32°C (laboratorní měření dosahují hodnot i -40°C).

Dobrý den, tento typ telefonu bohužel nepodporuje NFC - https://xiaomistore.cz/obchod/xiaomi-redmi-note-5a-global/. Připravujeme novou verzi aplikace, která bude podporovat komunikaci pomocí QR kódu. Nebude tedy vyžadovat podporu NFC. Nová verze aplikace bude dostupná v prosinci.

Dobrý den, nová verze aplikace, která bude umožňovat párování karet bude dostupná do konce ledna. Načítání karty pomocí QR kódu budete moci používat od února. Omlouváme se za způsobené komplikace.

Dobrý den, nová verze aplikace, která bude umožňovat načítání karet pomocí QR kódu, bude dostupná od 1. 3. 2019 na Google Play.

Dobrý den, s cenami jsou seznámeni naši bezhotovostní a bonusoví zákazníci, kterým je po zaregistrování umožněn zabezpečený přístup do firemní aplikace „Tankování pod kontrolou“.

Dobrý den, podle parametrů uvedených na https://www.mi.com/my/redmi4x/specs/ telefon není vybaven NFC technologií, která je potřeba k provozu. Bonus karta se prostřednictvím NFC přenese na platební terminál.

Dobrý den, v současné době nenabízíme žádnou čerpací stanici do pronájmu.

Dobrý den, B100 se jistě ještě někde prodává, ale po zrušení státní podpory je její nákupní cena o cca 2,-Kč/lt vyšší než motorové nafty. Naše společnost stáhla prodej B100 z čerpacích stanic v roce 2015. Velkoobchodní oddělení ji má v nabídce, ale za podmínek viz výše.

Dobrý den, dárkové karty nabízíme. Zákazník si může zvolit hodnotu dle uvážení (minimální částka je 500,- Kč).

Dobrý den, vzniklá nepříjemnost nás mrzí. Budeme tento incident řešit s nájemcem zmiňované čerpací stanice.

Dobrý den, pay safe kartu na čerpací stanici v České Lípě dobít lze. ČS je otevřena od 5:00 – 22:00 včetně shopu. Od 22:00 – 5:00 může zákazník natankovat prostřednictvím samoobslužného tankautomatu.

Produkt BA95 Super samozřejmě prodáváme. Odebíráme jej z rafinérií v ČR a SRN. Dodatečně jej však neaditivujeme.

Dobrý den, jedná se pouze o úpravu poměru benzínu a ethanolu, který je v současné době stanoven poměrem 95% benzín a 5% ethanol. Od roku 2020 by měl být tento poměr 90% benzín a 10% ethanol. Obavy s použitím tohoto typu benzínu jsou zbytečné.

Dobrý den, vzhledem k tomu, že zpracováváme tržby ve zjednodušeném režimu (§23 ZoET) tak nemusíme udávat FIK kód. Pravidla pro EET tím neporušujeme.

Dobrý den, od 1. 3. 2018 je povinnost evidovat pouze platby hotovostní. Pokud byla Vaše platba bezhotovostní, neevidujeme ji, neboť nemusíme. Pokud byla hotovostní, pošlete nám datum místo a číslo dokladu a my to prověříme.

Dobrý den, pokud jste naším bezhotovostním nebo bonusovým zákazníkem, tak jste obdržel přístupové údaje do „Tankování pod kontrolou“. Zde si můžete zkontrolovat aktuální ceny na jednotlivých ČS. Tedy i vč. E85.

Dobrý den, společně s novou kartou obdržíte, po vyplnění e-mailové adresy a telefonu, také přístupové údaje do „Tankování pod kontrolou“. Pokud budete při tankování zadávat také stav tachometru, budou se Vám tyto informace uchovávat a tyto údaje poté můžete použít k tvorbě knihy jízd.

Dobrý den, prodej B100 byl ukončen v roce 2015. V tomto roce přestal stát tento produkt dotovat. Dá se sice stále koupit, ale cena je o 2 Kč/lt dražší než klasická motorová nafta.

Dobrý den, čerpací stanici v Liberci bychom měli otevřít v průběhu srpna. Prostory po bývalém autosalonu budou pronajaty k jiným podnikatelským účelům.

Vedoucím čerpací stanice ve Vlašimi je pan David. Kontakt je uvedený u vstupních dveří provozovny.

Dobrý den, pokud k takovému jednání obsluhy došlo tak se velice omlouváme. Zřejmě došlo k nějakému nedorozumění. Vedoucí čerpací stanice již byl o této skutečnosti informován.

Dobrý den, v tuto chvíli zajišťuje tankování čistého FAME (Biodiesel B100) v blízkém okolí Prahy pouze ČS ve Stránčicích (D1 směr Brno, exit 15). V Praze-Hostivaři nabízíme pouze SMN 30. Tj. 70% motorové nafty a 30% FAME.

Dobrý den, omlouvám se. Z důvodu technické závady jsme nemohli na dotazy reagovat. V příštím roce začneme stavět čerpací stanici u D5 mezi Plzní a Rozvadovem. Ostatní lokality zvažujeme dle aktuálních nabídek.

Dobrý den, abych pravdu řekl tak se s takovým limitem setkávám u TDI poprvé. Většinou se uvádí 0 nebo max.5-10% FAME, dále do 30% FAME a nebo umožňuje výrobce tankování čistého FAME. Pokud tedy máte uvedeno do 40% tak bych zvažoval maximálně SMN 30.

Dobrý den, děkujeme za pochvalná slova. Pokud vše půjde podle plánu tak bychom měli v polovině srpna otevřít novou ČS v Liberci-Rochlicích (bývalá Agip u autosalonu Volvo).

Dobrý den, samozřejmě. Podmínkou je splnění kvalifikačních předpokladů a úspěšné absolvování výběrového řízení. V případě zájmu zašlete životopis na vitek@km-prona.cz, a v případě, že budeme vybírat nového nájemce tak Vás budeme kontaktovat.

Děkujeme. Tato slova uznání slyší velice rád každý provozovatel ČS.

Dobrý den, v současné době lze AdBlue ze stojanu tankovat na následujících ČS: Bezno, Býšť, Česká Lípa, Hostinné, Kolešov, Mnichovo Hradiště, Nový Bor, Podivín, Praha-Hostivař, Tursko, České Budějovice-Vráto, Vrbčany. Na všech ČS je jednotná totemová cena 7.90,-Kč/lt.

Dobrý den, ceny PHM na jednotlivých ČS veřejně přístupné nemáme. Tato služba je poskytována pouze smluvním zákazníkům, kteří si je mohou zjistit přes zabezpečený přístup na www.tankovanipodkontrolou.cz

Dobrý den, tuto službu zatím neposkytujeme.

Dobrý den, v současné době čerpací stanici v této lokalitě neplánujeme.

Dobrý den, aditiva Bishopś Original přidáváme do motorové nafty, kterou prodáváme pod obchodním názvem DieselPro a do BA98 Super, který prodáváme pod názvem BA98 OctaneBooster

Zimní motorová nafta třídy F se prodává v období od 16.11.-28.02. a její minimální filtrovatelnost je –20°C.

Dobrý den, děkujeme. Valašské Meziříčí je sice trochu z ruky, ale když bude dobrá nabídka......:-)

Dobrý den, máte pravdu a na Vaši otázku jste si víceméně odpověděl sám:-). BA95 ETBE neobsahuje. ETBE se přidává pouze do benzínů s oktanovým číslem 98 a vyšší. Naše společnost přidává do BA98 Superplus ještě aditiva Octane Booster od společnosti Bishops Original, která kromě jiných vlastností (viz.úvodní stránka - Produkty) zvyšují oktanové číslo na 99,9-100,8.

Dobrý den, se zahájením provozu pod našimi barvami počítáme začátkem srpna.

Dobrý den, čerpací stanice pronajímáme. V tuto chvíli však žádnou nenabízíme. Pokud se objeví zajímavá investiční nabídka tak ji určitě zvážíme. A třeba i v Olomouckém kraji, kde už jednou ČS disponujeme.

Dobrý den, máte pravdu. V tomto případě se jednalo opravdu pouze o neinformovanost obsluhy. Jsme rádi, že procházíte historii odpovědí admina. Některé tématické okruhy a s nimi spojené otázky a odpovědi se totiž velice často opakují. V tomto případě je tedy odpovědí Vámi zmiňovaný příspěvek.

Dobrý den,Dieselpro je skutečně bez biosložky. Od 1.4. ji navíc obohatíme o letní směs aditiv, která zlepší výkon, mazivost a zvýší cetanové číslo.

Dobrý den, základní informace o použití BonusCARD by Vám měla poskytnout buď obsluha čerpací stanice nebo je můžete získat z letáčků, které jsou pro tyto účely k dispozici na čerpacích stanicích. V neposlední řadě vám informace poskytneme také na našich webových stránkách km-prona.cz pod sekcí čerpací stanice-platební systém. Základní nastavení BonusCARD je na slevu 30 hal/lt při placení v hotovosti. Číslo karty je důležité pro naší vnitřní evidenci v případech, kdy zákazník odebírá větší množství PHM (nad 500 lt/měs) a požaduje vyšší než základní slevu při zachování systému placení v hotovosti.

Dobrý den, přímé srovnání s konkurenčními produkty nemáme, ale vzhledem k tomu, že naše celoročně aditivovaná nafta DieselPro se u zákazníků díky ceně, kvalitě a absenci biosložek těší stále větší oblibě, doufáme, že si stojí velice dobře. Alespoň čísla o prodeji hovoří jasně.

Dobrý den, o podmínkách a formě umístění reklamy kontaktujte 606 630 823 nebo vitek@km-prona.cz

Dobrý den,zadavatelem těchto marketingových akcí(v tomto případě poukázat na kreditní kartu od UniCredit)jsou většinou banky, které oslovují prvotně větší sítě, které mají celorepublikové pokrytí. Naše společnost se etabluje spíše v SV a SZ části republiky, takže pro plošné směřování reklam nejsme v tuto chvíli ideálním marketingovým partnerem. Každopádně osloveni jsme zatím nebyli.

Dobrý den, držitelům DFC karet je v naší síti poskytována sleva 30 hal/lt.

Dobrý den, bohužel není. Jedná se o služby dvou účetně rozdílných subjektů (KM-PRONA,DFC).

Dobrý den, SMN30 má cetanové číslo cca 55, což je o 3-4 cetanové body více než má klasická motorová nafta. Více cetanů má také B100 (FAME) cca 58.

Dobrý den, k aktuálním cenám mají přístup pouze naši bezhotovostní zákazníci přes zabezpečený přístup v sekci "Tankování pod kontrolou".

Dobrý den, čerpací stanici v Ostravě jsme převzali v listopadu. Do pečeti kvality ji nahlásíme ihned po kompletním přebrandování, tj. od února 2014.

Dobrý den, pro vstup do sekce "Tankování pod kontrolou" musíte být smluvním zákazníkem naší společnosti.

Dobrý den, DieselPro je motorová nafta s přídavkem aditiv od společnosti Bishops Original (USA). Pro bližší informace otevřete sekci "Čerpací stanice - Informace o produktech".

Dobrý den, v současné době má DieselPro bod filtrovatelnosti cca -27°C (dle laboratorních výsledků společnosti SGS). Zimní motorová nafta třídy F se prodává v období od 16.11.-28.02. a její minimální filtrovatelnost má být -20°C.

Dobrý den, zdražení v Městci Králové v žádném případě nesouvisí s "odstavením" konkurence. Za poslední 3 týdny se zvýšila cena benzínu, i díky intervenci ČNB, téměř o 1.50,-Kč. Naše zdražení je tedy ještě o cca 0.50,-Kč nižší a tedy na úkor marže. Cenu v tuto chvíli považujeme za přiměřenou.

Dobrý den, je to skutečně tak jak říkáte. Pečeť kvality jsme získali na základě dlouhodobých kontrol na všech ČS naší společnosti. Pokud bychom se v rámci tohoto programu dostali v delším časovém horizontu v počtu nevyhovujících vzorků pod cca 5% byla by nám Pečeť kvality odebrána. Toto označení bychom museli odstranit na všech ČS. Čerpací stanici v Hostivaři jsme získali poměrně nedávno a inspekční certifikát zřejmě ještě nebyl vystaven. Nicméně i tato čerpací stanice je zahrnuta do tohoto programu.

Dobrý den, máte pravdu. Pokud přidáváte aditiva do již aditivované nafty můžete její vlastnosti opravdu zhoršit. Hlavně v zimních měsících se někteří řidiči snaží "posichrovat" před mrazy dodatečnou aditivací,ale efekt může být zcela opačný. Dojde k přeaditivování,které se může projevit tím, že místo posunu bodu tuhnutí např.na -25°C vám motorová nafta naopak tuhne dříve než při normou garantovaných -20°C. Než jsme se rozhodli spolupracovat v oblasti aditiv se společností Bishops Original tak jsme provedli rozsáhlé výběrové řízení s přísnými požadavky na kvalitu. V následných praktických testech právě tato společnost vzešla nejlépe ze všech oslovených firem. V tomto ohledu nemusíte mít tedy sebemenší obavy z nedostatečné mazivosti.

Děkujeme za velice kladné hodnocení. Dle vašich postřehů a připomínek je vidět, že jste řidič, který se ke svému vozidlu chová zodpovědně a nesleduje pouze nejnižší cenu na totemu. V současné době díky aditivům zvyšujeme filtrovatelnost DieselPro oproti hodnotě na atestu ještě o cca 6°C tj. na -27°C (dle inspekčních protokolů SGS). Za zodpovědný přístup obsluhy ručíme. Během roku provádíme zkušební odběry vzorků DieselPro, které jsou zaměřeny na zjišťování správného poměru přidávaných aditiv. Za jeho porušení je s nájemcem ukončena nájemní smlouva (k tomuto kroku jsme však naštěstí zatím přistoupit nemuseli).

Dobrý den, jednalo se o ČS v České Lípě-Liberecká. Nájemce byl důrazně upozorněn na sjednání nápravy. Za vzniklou situaci se omlouváme.

Dobrý den,BA98 (BA100) obsahuje také biosložky. Ne však biolíh jako 95N,ale ETBE(ethyltercbutylether). O čistém benzínu bez biosložky bohužel nevíme. Ani, zda-li ho některá společnost nenabízí jako prémiové palivo.

Dobrý den, v případě zimní odstávky benzínového vozidla se nemusíte obávat startu na jaře. Důležité je však občas "protočit" motor kvůli dobití autobaterie.

Dobrý den, námi prodávaná mototorová nafta DieselPro až na vyjímky (z důvodu logistiky se to týká především vzdálenějších ČS-Ostrava,Olomouc,Podivín,Kardašova Řečice) biosložky neobsahuje. Bezpečnostní list na našich www je obecná směrnice vydaná výrobcem. V našem případě je to Uniraf. Důležité jsou hodnoty uvedené na dodacím listu (atestu), kde je uvedeno ≤0.3%.

Dobrý den, v současné době se ceny 98N na našich čerpacích stanicích pohybují dle lokality a konkurence od 36.50-37.90,-Kč/lt. V aditivované podobě jej pod názvem Natural 98 Octane Booster nabízíme na čerpacích stanicích v Žatci,Stránčicích(D1),Praze-H.Počernicích,Kamenici-Nové Hospodě,České Lípě, Kardašově Řečici, Podivíně, Velkém Poříčí a Vlašimi.

Dobrý den, děkujeme za pochvalu. Na kvalitu námi prodávaných produktů dohlíží nejen společnost SGS, od které jsme obdrželi v roce 2006 Pečeť kvality za prodej kvalitních pohonných hmot, ale také Ćeská obchodní inspekce, jejíž komisaři nás stráží ostřížím okem :-)

Dobrý den, ceny PHM si mohou prohlédnout naši smluvní zákazníci přes zabezpečený přístup pod www.tankovanipodkontrolou.cz. Ke dni 29.10.2013 je cena B30 na ČS Hostivař 33.50,-Kč.

Dobrý den, vzhledem k tomu, že na ČS v Městci Královém disponujeme pouze třemi nádržemi (MN,BA95,B100) nelze zavést 98N bez zrušení některého z výše uvedených produktů. Jsme ale rádi, že při Vašich občasných cestách do Prahy tankujete na naší čerpací stanici v H.Počernicích. Námi prodávaný BA 98N ještě aditivujeme přípravkem od společnosti Bishops Original a prodáváme pod obchodním názvem BA98 Octane Booster (oktanové číslo 100).

Dobrý večer, vaši nabídku zašlete na vitek@km-prona.cz.

Dobrý den, BA95 Natural a BA98 nakupujeme z 95% v ČR (Čepro,Uniraf). Menší množství vozíme ze SRN. Zřejmě narážíte na nelegální dovozy PHM ze zahraničí, kdy se prostřednictvím fiktivních překupů mezi x distributory ztrácí DPH nebo i SPD a toto zboží se posléze objevuje za bezkonkurenční ceny na některých sítích či jednotlivých čerpacích stanicích v ČR. Těchto obchodů se naše společnost nikdy neúčastnila a nikdy účastnit nebude. Nový zákon, který vstupuje v platnost 1.11.2013 mnohé napoví, a doufám že zákazník brzy pozná, které čerpací stanice si takto počínali, neboť přijdou o výhodu extrémně nízkých cen!

Dobrý den, máte pravdu. Natural 98 odebíráme od společnosti Čepro a to pouze na cca 2 místech. Původ zboží Slovnaft. Částečně pokrýváme naši potřebu také dovozy ze SRN.

Dobrý den, informace o velkoobchodních cenách můžete získat na telefonu 800 23 30 23 nebo kontaktovat přímo naše regionální zástupce (viz.kontakty).

Dobrý den, stejně jako MN tak i B100 má deklarovaný bod filtrovatelnosti -20°C. Pozitivní zkušenosti našich zákazníků tankujících B100 jsou i s teplotami pod -20°C.

Dobrý den, čerpací stanici v Novém Boru jsme znovu otevřeli 1.10.2013. V nabídce jsou nově i produkty E85 a pro TIR AdBlue. LPG otevřeme s cca měsíčním zpožděním.

Dobrý den, 95N obsuhuje ze zákona 4.1% biosložky. Pro zjištění obsahu biosložky v 95N Optimal budete muset kontaktovat společnost Čepro,v jejíž síti EuroOil je zmiňované palivo nabízeno.

Dobrý den, naše společnost se stále snaží využívat příležitosti, které trh čerpacích stanic nabízí. Pokud tedy přijde výhodná nabídka z Českobudějovického regionu tak se ji rozhodně bránit nebudeme:-)

Dobrý den, děkujeme. Jistě jste už sám pocítil, že s naším příchodem do Vlašimi se konkurence probudila a ceny už nejsou nejvyšší široko daleko :-) K Vaší otázce. Pokud vím tak Škoda vyrábí na E85 pouze model Octavia. V případě Fabie bych se raději informoval u prodejce vozu.

Dobrý den, B100 má o něco vyšší cetanové číslo než klasická motorová nafta. Cca 54-55 cetanů.

Dobrý den, produkt DieselPro je aditivovaná motorová nafta aditivy od společnosti Bishops Original. MN dovážíme ze SRN a část odebíráme od společnosti Čepro.

Dobrý den, pokud vím tak těmito přístroji disponují v ČR pouze významné akreditované laboratoře. Jedná se nejen o investičně, ale i provozně velmi nákladnou záležitost. O nějaké alternativě pro "domácí" použití bohužel nevím.

Dobrý den, BA95 Natural zatím neaditivujeme, ale je možné, že v budoucnu rozšíříme produktovou řadu také o prémiový BA95. V tuto chvíli aditivujeme pouze BA98 aditivy společnosti Bishops Original. Kromě zlepšení jízdních vlastností (snížení spotřeby paliva, čistící schopnosti, detergenční vlastnosti) dochází také ke zvýšení oktanového čísla na 99-100 oktanů.

Dobrý den, jak jsem již zmiňoval v předešlých příspěvcích tak čerpací stanice Olomouc, Kardašova Řečice nebo Podivín nelze z logistických důvodů naší společnosti zavážet 100% motorovou naftou bez biosložky. Nicméně v těchto dnech je v Olomouci motorová nafta s příměsí biosložky méně než 3% (norma je 6%).

Dobrý den, byť se to nezdá tak mezi SMN30 a B100 je opravdu velký rozdíl. Pokud nepočítáme nižší výkon B100 oproti SMN30 (cca 3-5%) tak je to především v její detergenční (čistící) vlastnosti, která stahuje do filtru všechny nečistoty, které ulpívají na sedlech, tryskách či stěnách nádrže. Z toho důvodu je nutné filtr více kontrolovat. Tankování B100 Vám po zkušenostech se SMN30 nezavrhuji, ale zároveň počítejte s náročnější údržbou.

Dobrý den, u B100 je členění podobné jako u motorové nafty. Letní B100 je cca do -5°C. Zimní (dle zkušeností našich zákazníků) vydrží i teploty blízko -20°C. Spolehlivá aditiva na zvýšení odolnosti B100 vůči teplotám pod -20°C vám momentálně nedokážu doporučit, neboť vzhledem k organickému charakteru tohoto paliva se používá jiný druh aditiv než do nafty, a to převážně v rámci samotné výroby. Povýrobní aditivace je u B100 téměř neúčinná.

Dobrý den, pokud výrobce uvádí pouze motorovou naftu tak s Ekodieselem raději neexperimentujte. Ekodiesel je složením 30% MEŘO (methylester řepkového oleje) a 70% motorová nafta. MEŘO by měla tankovat pouze auta tomu uzpůsobená. V opačném případě riskujete poškození palivového systému. MEŘO má také silné čistící účinky, takže Vám stahuje nečistoty z nádrže,sedel,trysek...,které se zachytávají v palivovém filtru a pokud jej nebudete pravidelně kontrolovat tak se Vám může ucpat a Váš automobil Vám vypoví službu. Náklady na odstranění závady jsou pak neadekvátní k úspoře při tankování.

Dobrý den, cca v roce 2010 dostala ČS v Olomouci pokutu 10.000,-Kč od ČOI za nevyhovující bod vzplanutí u motorové nafty (norma je 53°C, naměřeno bylo 51°C). Došlo k tomu při stáčení na ČS, kdy řidič cisterny nejprve stáčel benzín a poté motorovou naftu (správný postup je, právě kvůli možnému snížení bodu vzplanutí z důvodu zbytkového benzínu, opačný). Poté, co byla ČS zveřejněna v seznamu pokutovaných subjektů se spousta lidí nechala přesvědčit novinami, že jsme motorovou naftu "pančovali". Prostor pro vysvětlení nám dán nebyl. To, že v loňském roce obdrželi velké nadnárodní společnosti stotisícové pokuty za nadměrné množství síry v motorové naftě, se v žádných novinách neobjevilo! Nás se tehdy zastal pouze Olomoucký deník. Naše společnost je nepřetržitě od roku 2006 držitelem Pečeti kvality za prodej vysoce kvalitních pohonných hmot. Motorovou naftu celoročně aditivujeme aditivy společnosti Bishops Original. Naší prioritou je prodávat vysoce kvalitní PHM za rozumné ceny. Neschováváme své produkty do pozlátka "prémiového" paliva,které dle mého názoru slouží pouze ke zvýšení obchodní marže bez odpovídající přidané hodnoty pro zákazníka.

Dobrý den, samozřejmě že můžete bez obav natankovat. V roce 2006 obdržela naše společnost od Ústavu paliv a maziv (nyní SGS) Pečeť kvality za prodej kvalitních pohonných hmot, jejímiž držiteli jsme stále. Motorovou naftu navíc ještě aditivujeme a prodáváme pod obchodním názvem DieselPro.

Dobrý den, u BA95 Natural bohužel zatím stejný "komfort" pro řidiče zařídit neumíme. Nicméně existují možnosti, zatím však pouze v teoretické rovině, které by to (alespoň z části) umožnily. Je to však otázka delšího časového horizontu. Administrativní záležitosti s tím spojené jsou v tuto chvíli během na dlouhou trať.

Dobrý den, B30 je směsná motorová nafta s 30%podílem biosložky (MEŘO = metylester řepkového oleje). B100 je čisté MEŘO. V obou případech platí, že automobil by měl být k tankování výrobně či povýrobně uzpůsoben.

Dobrý den, z 90% jsou naše ČS zaváženy motorovou naftou bez biosložky. Pouze vzdálenější ČS (Podivín, Olomouc, Kardašova Řečice) jsou z logistických důvodů zaváženy externí firmou, která nám nezaručuje 100% závozy bez biosložky. Negativní působení biosložky v naftě však částečně eliminujeme přidáváním aditiv.

Dobrý den, pokud Vám není Bonuskarta nabídnuta přímo obsluhou tak si o ni můžete zažádat na kterékoliv naší čerpací stanici (kompletní seznam je na www.km-prona.cz). Při platbě v hotovosti je při předložení Bonuskarty poskytnuta sleva 30 hal/l.

Dobrý den, do osobního vozu bychom Vám to raději nedoporučovali. Požadovaného čistícího účinku totiž s B30 na jednu nádrž nedosáhnete. Navíc riskujete zanesení vstřiků. Silný čistící efekt má B100,ale její tankování do automobilu s neupraveným palivovým systémem je u většiny značek zakázané.

Dobrý den, při tomto objemu dáváme slevu 30-40 hal/lt. Sleva je však poskytována pouze smluvním zákazníkům nebo při platbě v hotovosti. Při platbě kartou neseme transakční náklady spojené s touto formou platby ve výši cca 40-60 hal/lt. Při platbě kartou tedy objemové slevy neposkytujeme.

Dobrý den, v případě B100 uplatňujeme na všech našich ČS jednotnou cenovou politiku. V současné době můžete B100 (a nejen v Olomouci) natankovat za 31.90,-Kč/lt.

Dobrý den, pro zákazníky, kteří tankují cca Vámi uvedené množství, nabízíme při platbě v hotovosti s využitím naší bonuskarty slevu ve výši 30hal/lt na všech ČS naší společnosti.

Dobrý den, na čerpací stanici v Budyni nad Ohří bohužel produkt E85 z kapacitních důvodů momentálně zavést nejde.

Dobrý den, v současné době prodáváme B30 pouze na čerpacích stanicích v Mnichově Hradišti a v Praze-Hostivaři. Dodavatelem je společnost Čepro.

Dobrý den, po schválení povolení prodeje B100 příslušnými orgány se po konzultaci se stávajícími zákazníky, kteří vyžadují B30 budeme rozhodovat, zda-li B30 v prodeji ponechat nebo ji nahradit B100.

Dobrý den, děkujeme za Váš příspěvek. Jak jsem již psal v minulých dotazech, v 60% zavážíme čerpací stanici v Olomouci z Čepra a zbylé množství se snažíme pokrývat ze SRN, neboť se domníváme, že kvalita PHM je zde o třídu výše. Z logistických důvodů však bohužel toto číslo nemůže být vyšší. Námi prodávaná nafta je bez biosložky nebo pouze s minimálním množstvím. Povinné procento biosložky si totiž plníme prodejem B100, na kterou z 90% jezdí dopravci, kteří mají vstřiky uzpůsobeny pro její tankování. Do motorové nafty přidáváme aditiva od americké společnosti Bishops Original, který nejlépe splňuje naše požadavky. Zvyšuje cetanové číslo a mazivost, chrání palivový systém před korozí, snižuje spotřebu paliva a kouřivost. Od roku 2006 jsme držiteli Pečeti kvality za prodej kvalitních pohonných hmot a pevně věříme, že nám toto ocenění zůstane i v dalších letech.

Dobrý den, rozdíl je pouze v názvosloví. Obojí však označuje motorovou naftu s příměsí FAME (MEŘO) do max.30%.

Dobrý den, pokud mi na adresu vitek@km-prona.cz zašlete Váš e-mail tak Vám přepošlu vyjádření jednotlivých výrobců (vč.DAF,SCANIA), kteří se vyjadřovali k možnosti či nemožnosti tankování směsné motorové nafty nebo čisté B100.

Dobrý den, v současné době máme MN bez biosložky na všech čerpacích stanicích kromě Podivína a Olomouce, kde si dopravu a nákup zajišťujeme přes společnost Petrotrans. Aditivace probíhá na ČS při stáčení.

Dobrý den, v zimních měsících přihlížíme spíše na filtrovatelnost než na zvyšování cetanového čísla. V současné době prodáváme na našich ČS motorovou naftu s CFPP (=filtrovatelnost) -28°C. Cetanové číslo se pohybuje v rozmezí 51,5-53. V letních měsících přidáváme aditiva, která zlepšují především mazivost a cetanové číslo, které se pohybuje v rozmezí 53-56 cetanů. Obsluha Vám může na vyžádání předložit nákladní list s atestem, kde naleznete všechny požadované informace k danému produktu.

Dobrý den, pro platby v eurech bohužel nemáme upravený pokladní systém.

Dobrý den, E85 bohužel na čerpací stanici do Olomouce zatím neplánujeme a to z kapacitních důvodů. V současné době zde prodáváme MN, BA95 a B100 (čisté MEŘO). Abychom mohli začít prodávat E85 tak bychom museli ukončit prodej B100, což vzhledem ke smluvním vztahům s dopravci zatím není možné.

Dobrý den,na našich čerpacích stanicích skutečně prodáváme motorovou naftu bez biosložky, neboť si její zákonnou povinnost plníme prodejem produktu B100, což je čisté FAME (MEŘO). V zimních měsících se vyrábí motorová nafta, která má vyšší procento petroleje než plynového oleje. Vzhledem k tomu,že petrolej ma nižší cetanové číslo tak se Vám může zdát, že je auto "línější". A aditiva, která se v zimních měsících do nafty přidávají jsou určena spíše pro posunutí bodu filtrovatelnosti a vylučování parafínu. V letních měsících přidáváme do nafty aditiva, která zlepšují mazivostní hodnoty a zvyšují cetanové číslo (o cca 2-4).

Dobrý den, motorová nafta se v barevné škále (dle výrobce) pohybuje od bezbarvé a po žlutou případně se zeleno-modrou opalescencí.Více nažloutlý vzorek tedy ještě nemusí znamenat, že je v ní vyšší procento biosložek.

Dobrý den, jak jsem již popisoval v předchozích dotazech,BIO100 tuhne díky svému složení, které je organického původu (řepkový olej). Motorová nafta má mít v zimním období CFPP (=bod tuhnutí) podle normy -20°C, ale k TVP (=bod vylučování parafínu) dochází už při cca -8°C. Záleží pak na stavu palivového filtru, při jaké teplotě mezi -8°C a -20°C dojde k jeho zanesení. Doporučuje se palivový filtr před zimou vyměnit. U BIO100 nemluvíme o TVP, ale pouze o CFPP, které je také dle normy -20°C. Do této teploty by měla být průchodnost přes palivový filtr, díky absenci parafínu, lepší než u klasické nafty. Problémem BIO100 je pouze bod vzplanutí, který je min.105°C (motorová nafta má 55°C). To znamená, že řidič může mít pocit, že mu vůz nestartuje, protože bionafta ztuhla. Problém je ale ten, že u bionafty při startování trvá o něco déle než se "nažhaví" do provozní teploty. Aditiva v bionaftě mají význam pouze tehdy, pokud jsou součástí výrobního procesu. Spíše než na filtrovatelnost jsou ale určeny na zlepšení oxidační stálosti. Nicméně jsme v kontaktu s odborníky ze společnosti PREOL. O výsledcích jejich zkoušek (filtrovatelnost, oxidační stálost, životnost,...) budeme pravidelně informovat.

Dobrý den, životnost (doba spotřeby) nafty je v současné době skutečně udávána cca 3-6 měsíců. Významný negativní prvek je právě biosložka, která tím že je organického původu tak po čase spustí procesy, které se v drtivé většině podepíší negativně na kvalitě nafty, tedy spíše na jejím znehodnocení. V současné době skutečně prodáváme naftu bez biosložky, čímž prodlužujeme nejen její životnost, ale i kvalitativní požadavky na ni. Co se týče investice do nafty, tak bych vám to v tuto chvíli příliš nedoporučoval. Růst nebo pokles cen ropy je v současné době v drtivé většině ovlivňován geopolitickou situací ve světě a nikoliv předpokládanou výší zásob či očekávanou spotřebou. Významné rozdíly v kvalitativní stálosti jsou také mezi letní a zimní naftou (obrácený poměr mezi petrolejem a plynovým olejem). Těch faktorů, které ovlivňují kvalitu nafty v delším časovém horizontu je skutečně mnoho. Z toho důvodu se domnívám, že pokud chcete do něčeho investovat tak bych volil spíše komodity jako např. zlato nebo jiné drahé kovy.

Dobrý den, v případě uskladnění je samozřejmě lepší podzemní nádrž, kde teplota nepodléhá takovým sezóním výkyvům (prům.teplota je cca 11°C) jako u nádrže nadzemní. Zda zimní nebo letní to je otázka. Letní nafta má lepší jízdní vlastnosti, protože vyšší podíl plynového oleje (cca 80%) zvyšuje mazivost a cetanové číslo. Zimní nafta zase obsahuje více petroleje, který má cetanové číslo menší a u silových strojů může v letních měsících zvyšovat mírně spotřebu. S aditivy bych byl opatrný, neboť u většiny z nich se počítá s okamžitou spotřebou, takže v delším skladovacím horizontu by mohl být problém s jejich vázáním na naftu.

Dobrý den, aktuální ceny PHM poskytujeme našim smluvním zákazníkům prostřednictvím zabezpečeného přístupu na www.tankovanipodkontrolou.cz. O úplném zveřejňování cen zatím neuvažujeme.

Dobrý den, jak jsem již napsal v jednom z předchozích příspěvků čerpací stanici v Mnichově Hradišti jsme otevřeli 3.12. s cenami, které určitě potěší každého motoristu:-)

Dobrý den, v současné době prodáváme na ČS motorovou naftu s filtrovatelností -25°C. V extremních mrazech přidáváme aditiva, která zlepší filtrovatelnost až na -32°C.

Dobrý den, v současné době prodáváme bionaftu s filtrovatelností -20°C.

Dobrý den, mycí linka ve Dvoře Králové je v provozu.

Dobrý den, dle zjišťování u nájemců, kteří mají čerpací stanice s myčkou, jsou zatím všechny v provozu.

Dobrý den, ČS v Mnichově Hradišti jsme spustili 3.12. A co se týče cen, tak budete mile překvapeni:-) Těšíme se na Vaší návštěvu.

Dobrý den, v současné době prodáváme i v Olomouci motorovou naftu bez biosložky.

Dobrý den, všechny pozice na dané čerpací stanici jsou již bohužel obsazeny.

Dobrý den, E85 která splňuje zimní normu (především v tlaku par - čím vyšší tlak par, tím lepší startovatelnost) se distribuje od 1.11. Správně jste uvedl v závorce E70 (zimní směs je složena ze 70% ethanolu a 30% BA95 Natural). Vzhledem k tomu, že benzín má vyšší tlak par tak jeho zvýšeným podílem v E85 se zaručuje lepší startovatelnost v zimních měsících. Více než 30% benzínu však v E85 být nemůže, neboť by to už nesplňovalo normu.

Dobrý den, v současné době je do MN povinně přimíchávána biosložka (7%), takže už nemůžeme hovořit o čisté naftě. Na našich ČS však prodáváme B100, což je čisté MEŘO, čímž si objem prodané biosložky plníme tímto způsobem. Z toho důvodu si můžeme dovolit prodávat MN bez biosložky. Informace ve vašem TP (NM i NM BIO) hovoří nejspíše o tankování MN s podílem biosložky od 7%-30%, tedy max.B30. Čisté MEŘO B100 bychom Vám tankovat nedoporučovali.

Dobrý den, při tankování E85 nemusíte měnit olej. Pouze 2x ročně zkontrolujte stav a příp. jej doplňte.

Aditiva v bionaftě mají význam pouze tehdy, pokud jsou součástí výrobního procesu. Spíše než na filtrovatelnost jsou ale určeny na zlepšení oxidační stálosti. Nicméně jsme v kontaktu s odborníky ze společnosti PREOL. O výsledcích jejich zkoušek (filtrovatelnost, oxidační stálost, životnost,...) budeme své zákazníky pravidelně informovat. V tuto chvíli je přidávání běžně dostupných aditiv do B100 pouze plýtvání penězi bez adekvátního efektu.

Dobrý den, SMN 30 budeme poprvé prodávat na nově otevírané čerpací stanici v Mnichově Hradišti (cca konec listopadu). Cenu B100 máme na všech čerpacích stanicích shodnou. K 21.10. je to 31.90,-Kč/lt.

Ke dni 27.10.je cena E85 v České Lípě 26.70,-Kč/lt.

Dobrý den, v tuto chvíli to už bohužel možné není, a to nejen v naší síti , ale i na všech konkurenčních čerpacích stanicích.

Dobrý den, na našich čerpacích stanicích, a nejen v Praze a okolí, natankujete pouze motorovou naftu bez biosložky, takže můžete vůz bez obav odstavit. Při takto dlouhé odstávce si však dávejte pozor spíše na možnou kondenzaci vody v nádrži při změnách teplot.

Tak před uložením vozu k "zimnímu spánku" ještě vyměňte palivový filtr (otázka pár korun) a na jaře nebudete mít sebemenší problém.

Dobrý den, pro palivo E85 nemáme v Novém Boru bohužel skladovací kapacity. Pokud bychom jej chtěli na této čerpací stanici prodávat tak bychom museli zrušit B100, což v tuto chvíli (vzhledem k našim obchodním partnerům) není možné.

Dobrý den, aktuální cena B100 je na všech našich ČS stejná - 32.50,-Kč/lt.

Dobrý den, E85 nahradí na ČS v Polici nad Metují dosluhující BA91 Speciál. Předpokládaný termín je přelom října a listopadu tohoto roku.

Dobrý den, v případě zájmu pracovat na čerpací stanici v Mnichově Hradišti zašlete životopis a kontakt na vitek@km-prona.cz.

Dobrý den, nájemce na čerpací stanici do Mnichova Hradiště již nehledáme.

Dobrý den, jak jsme již informovali v předchozích příspěvcích tak byste měl kontaktovat autorizovaný servis Renaultu a dotaz položit jim. V současnosti je však přestavba vozu na E85 už tak finančně zajímavá (cca 3 tis.Kč), že je jednodušší podstoupit tuto investici, a pak už můžete tankovat E85 bez obav, že by se s vaším motorem nebo palivovým systémem něco stalo. Tato přestavba vás samozřejmě neomezuje v tankování 95N tam, kde není v nabídce E85.

Dobrý den, na čerpací stanici v Mladé Boleslavi máme klasické kartáče od společnosti Istobal.

Dobrý den, omlouváme se za opožděnou odpověď, která byla způsobena technickými problémy. V Žatci jako i na ostatních našich ČS můžete v této době tankovat pouze motorovou naftu, která neobsahuje biosložku. Tuto motorovou naftu ještě dodatečně aditivuje pro další zlepšení jízdních vlastností. Věříme, že vy i vaše auto kvalitu takto upravené motorové nafty, kterou prodáváme pod obchodním názvem DieselPro, ocení.

Dobrý den, E85 je alternativní palivo k 95N. Pokud máte vůz na toto palivo uzpůsobené a tankujete jej tak si samozřejmě tento produkt můžete dát bez obav do nákladů. Zatím jsme se nesetkali, že by s tím bylo spojeno nějaké úřednické "ale".

Dobrý den, obraťte se prosím na našeho obchodního zástupce pro Ústecký kraj (p.Tomíček - 606 645 986), který vám sdělí cenu a podmínky závozu.

Dobrý den, aktuální cena B100 je na všech našich čerpacích stanicích stejná tj. 31.90,-Kč/lt.

Dobrý den, do motorky bychom Vám E85 nedoporučovali. Ze zkušeností ostatních motorkářů víme, že motorka netáhne (kucká) a problémy byste měl i se zapalovacími svíčkami. Na možnou úpravu se raději obraťte na prodejce nebo servis.

Dobrý den, o zavedení produktu E85 na čerpací stanici do Velkého Poříčí uvažujeme. Bohužel Vám v tuto chvíli nemohu podat přesné informace o datu jeho spuštění (cca přelom července a srpna).

Dobrý den, ano. Po kontrole dodacích listů z posledního závozu není v motorové naftě FAME. Tedy je bez biosložky.

Dobrý den, rostlinný olej, který používá váš kamarád je vlastně neesterifikovaný (chemicky upravený) Biodiesel B100. Výrobci automobilů však jeho používání v čistě dieselových motorech nedoporučují, neboť B100 časem rozleptává pryžové části palivového systému a může tak dojít k poškození těsností. Zároveň má také silné čistící účinky. Všechny nečistoty se stahují po palivového filtru, který mohou po určité době ucpat. Je tedy zapotřebí jej více kontrolovat.

Dobrý den, prodej B100 na ČS Nová Hospoda zatím neplánujeme. Nejbližší čerpací stanicí naší společnosti, kde můžete natankovat B100 jsou Všechromy-Stránčice (D1,exit 15)

Dobrý den, pokud vše dobře dopadne tak E85 začneme ve Vrdech prodávat nejpozději začátkem příštího týdne.

Dobrý den, opět se budeme opakovat, ale pokud Vám výrobce vozu tankování B100 nedoporučí tak ji můžete tankovat pouze na vlastní nebezpečí. Počítejte v prvních fázích tankování větší nápor na palivový filtr. B100 má totiž silné čistící účinky, díky nimž se stahují nečistoty z palivového systému do filtru, který mohou po čase ucpat. Po jeho výměně už byste problémy s filtrem mít neměl.

Dobrý den, norma ČSN (DIN) EN 590 povoluje přimíchání max. 5% biosložky do "čisté" nafty. Současné povinné přimíchávání biosložky do motorové nafty je však 7%, takže už nyní je tato norma překračována o 2%. Ve vašem případě tedy tankování B100, vzhledem k uvedeným skutečnostem, nedoporučujeme.

Dobrý den, budeme se opakovat jako již několikrát v tomto diskuzním fóru,ale pokud nemáte v manuálu k vozu uvedeno, že doporučeným palivem je i čisté MEŘO (tj. Biodiesel B100) tak tento produkt raději netankujte. Problémy u neuzpůsobeného automobilu můžete mít po čase s pryžovými či gumovými díly, které jsou bionaftou postupně rozleptávány, a u kterých je tímto narušena jejich těsnost. pro bližší informace raději kontaktujte prodejce nebo výrobce(zastoupení) automobilu.

Dobrý den, MEŘO prodáváme v současné době nejen v Tursku,ale i na dalších 22 ČS naší společnosti. Blíže o nabízených produktech v sekci "Seznam čerpacích stanic".

Dobrý den, nejen na čerpací stanici v Dolní Bučici můžete tankovat motorovou naftu bez biosložek. Prodáváme ji i na ostatních čerpacích stanicích v naší síti.

Dobrý den, jak jsme již několikrát zmiňovali v předchozích diskuzích, B100 do osobních vozů nedoporučujeme. Pokud i přesto váš zájem o tankování trvá tak raději nejprve kontaktujte výrobce nebo prodejce automobilu, který se vám k tomu vyjádří.

Dobrý den, problémem je to, že v palivu E85 se nerozpouští běžné oleje pro mazání dvoudobých motorů. Z tohoto důvodu by mohlo v extrémním případě dojít k "zadření" motoru. V palivu E85 je totiž 70-85% lihu (dle ročního období), který nemá žádnou viskozitu.

Dobrý den, do dvoudobých motorů palivo E85 nedoporučujeme. Mohlo by docházet k problémům se vstřikama.

Dobrý den, odpovědí je předchozí příspěvek. Opakuji však, že se jedná pouze o vyjímečné případy. 90% závozů uskutečňujeme ze SRN, tedy bez biosložky.

Dobrý den,motorovou naftu bez biosložky zavážíme na čerpací stanice ze SRN. Pokud se stane, že všechny závozy nemůžeme v určitém období pokrýt ze SRN volíme přechodně motorovou naftu z českých rafinéríí, které bohužel biosložku obsahují.

Dobrý den, na čerpací stanici máme motorovou naftu DieselPro bez FAME. Jedinou příměsí jsou aditiva od společnosti Bishops Original. V dubnu začínáme s letní aditivací.

Dobrý den, aktuální ceny mají k dispozici naši bezhotovostní zákazníci na zabezpečeném přístupu "Tankování pod kontrolou".

Dobrý den, cca v dubnu tohoto roku začneme s prodejem E85 na čerpacích stanicích ve Vrbčanech (Kolín) a ve Vrdech (Čáslav). O dalších stanicích zatím neuvažujeme,ale vzhledem k tomu, že prodej benzínu BA91 Speciál postupně upadá tak je možné, že alternativu budeme hledat právě v produktu E85.

Dobrý den, jak jsem již zmiňoval v předešlých příspěvcích k tankování B100 do osobních vozů. Předně je důležité se podívat do manuálu k vozu, jaké je doporučeno palivo nebo kontaktovat výrobce. V případě, že vám výrobce toto palivo nedoporučí tak bych jeho rady uposlechl. Vyvarujete se možných komplikací nejen na cestách, ale také v servisu.

Dobrý den, ke dni 20.12.2012 máme cenu B100 na všech ČS jednotnou - 32.50,-Kč/lt.

Dobrý den, cena 95N k 20.2.2012 na čerpací stanici v Polici nad Metují je 35.10,-Kč/lt.

Dobrý den, nejbližší ČS s B100 u Vlašimi máme bohužel právě Vámi zmiňovanou u dálnice (exit 15).

Pokud tankujete B100 již 2 roky a zatím jste neměl žádný problém tak to vaší peněženku jistě těší:-) Domnívám se však, že v manuálu k vozidlu B100 jako vhodné palivo určitě uvedeno není.

Dobrý den, B100 při těchto mrazech částečně tuhne. Ne však do podoby másla. Stále si zachovává kapalnou konsistenci, i když to v extremních mrazech teče trochu "ztuha". Oproti motorové naftě má však jednu nespornou výhodu. Nevylučuje se parafín, který u motorové nafty dokáže neudržovaný filtr ucpat již při -15°C.

Dobrý den, motorová nafta se skládá z petroleje a plynového oleje. Tento poměr se mění v závislosti na ročním období. V zimních měsících se zvyšuje podíl petroleje kvůli lepším nízkoteplotním vlastnostem. Pokud se tedy chcete připravit na mrazivé dny tak přidáním petroleje vůbec nic nezkazíte. Obavy z jeho negativního vlivu na palivový systém mít nemusíte.

Dobrý den, přestavbou na E85 se vyměňují v palivovém systému pouze součástky, které by se mohly poškodit dlouhodobějším působením lihu (pryž,gumové těsnění). Na údržbu a častější výměnu náhradních dílů to nemá žádný vliv. Pokud budete chtít bližší info tak se můžete obrátit na specializovanou firmu, která vás s konkrétními úpravami určitě ráda seznámí.

Dobrý den, doporučujeme Vám průběžně dotankovávat tak,abyste tento poměr, který je v tuto chvíli cca 1:3 v co nejkratší době minimalizoval. Vzhledem k tomu, že v 11 litrech ethanolu je v zimním období cca 30% benzínu máte tak v nádrži následující složení: 35 lt MN, 3 lt BA a 8 lt lihu. Uvedené množství benzínu by po dalším zředění vadit nemělo. Bohužel nevíme jak si vaše auto poradí s lihem. Budeme rádi, když nás s vaší zkušeností ještě obeznámíte.

Dobrý den, nevím že by byly nějaké problémy se zásobováním čerpacích stanic s produktem B100. Na všech našich čerpacích stanicích tento produkt prodáváme a zatím nemám informace, že by tomu mělo být jinak (v okolí Děčína nebo Ústí se bohužel žádná naše ČS nevyskytuje, nejbližší je Budyně nad Ohří nebo Nový Bor). V tomto případě se asi zřejmě jedná o rozhodnutí majitele dané čerpací stanice.

Dobrý den, výrazný cenový rozdíl má dva důvody. Tyto produkty mají rozdílné výrobní náklady. K výrazně vyšší ceně B100 přispívá i fakt, že je obchodována na komoditní burze stějně jako ropa, takže její cenový růst mohou mít na svědomí i spekulativní obchody ze strany obchodníků s komoditami. E85 na burze obchodován není a cena je stanovena výrobcem. Tím je u nás společnost Tereos TTD Dobrovice.

Dobrý den, v této fázi se domnívám, že se jedná spíše o politické rozhodnutí. Pozitivní nebo negativní vliv na životní prostředí se ukáže až ve chvíli, kdy dojde k masivnější výrobě a využívání biopaliv v rámci všech procesů. Zatím se názory diametrálně liší. Jedni tvrdí, že dopad biopaliv na životní prostředí je daleko vážnější než využívání fosilních paliv a jejich výroba sebou přináší zvýšování cen základních potravin (kukuřice,pšenice). Tím ještě více prohlubuje ekonomické problémy nejchudších zemí světa. Jiní se staví k názoru, že biopaliva jsou jednou z hlavních alternativ k fosilním palivům a jejich výrobou nedochází k výraznému narušování ekosystému a zvyšování cen základních výrobních komodit přičítají spíše ekonomickým spekulacím.

Dobrý den, od roku 2006 je naše společnost držitelem Pečeti kvality za prodej kvalitních pohonných hmot. V loňském roce bylo v tohoto rámci programu odebráno na 300 vzorků. Všechny byly v pořádku. 98N navíc ještě povýrobně aditivujeme, abychom zlepšili užitné a výkonostní hodnoty tohoto benzínu, který na ČS prodáváme pod obchodním názvem Natural 98 Octane Booster.

Dobrý den, odpověď na vaši otázku je uvedena v předchozím příspěvku.

Dobrý den, v současné době můžete koupit čistou MN bez biosložky na všech našich stanicích kromě Podivína (Břeclav), Olomouce a Kardašovy Řečice (Jindřichův Hradec), které ji však neprodávají pouze z důvodů logistických. Tyto čerpací stanice neobsluhujeme našimi cisternami, ale využíváme služeb společnosti Petrotrans, která nám tyto ČS zaváží ze skladů společnosti Čepro.

Dobrý den, začít s prodejem B100 je dlouhý legislativní a byrokratický proces, na který mnoho potencionálních prodejců nemá dostatek trpělivosti a nervů. Pokud se však někdo z okolí Kladna rozhodne B100 prodávat tak mu ji samozřejmě budeme rádi dodávat.

Dobrý den, B100 sice nepodléhá spotřební dani, ale vzhledem k tomu, že se obchoduje na Rotterdamské burze, tak se její cena mění dle nabídky a poptávky. A díky evropské politice povinného přimíchávání biosložky do paliva je poptávka po B100 (FAME) nadměrná, což samozřejmě tlačí cenu nahoru. Formulář, který se musí na ČS podepisovat je výsledkem byrokratického tažení orgánů státní správy (celní správa), které podlehly lobbistickým tlakům rafinérií, které tímto přišly o část prodeje jejich výroby a těmito akcemi se snaží nákupy B100 některým zákazníkům "znechutit" tak, aby přestaly B100 tankovat! V oficiálním stanovisku je však uvedeno, že se tím zlepší kontrola prodeje tohoto produktu.

Dobrý den, označení BIO47 by mělo vypovídat o tom, že můžete tankovat bionaftu s podílem biosložky až 47%, tedy i SMN30. U felicie (pokud není uvedeno v TP) bych s bionaftou raději neexperimentoval. Za prvé má silné čistící účinky, takže Vám před zimou zanese filtr, který tak budete muset vyměnit a za druhé je bionafta vysoce agresivní a mohla by tak poškodit některé části palivového systému.

Dobrý den, uvádí se , že expirační doba bionafty je cca 3 měsíce. Na čerpací stanici ve Velkém Poříčí držíme takovou výši zásob, aby k obměně produktu docházelo alespoň 1x měsíčně. Nehrozí tedy, že by jste natankoval "prošlou" bionaftu.

Dobrý den, už jsme na toto téma hovořili několikrát. A dokonce jsme řešili dotaz zákazníka s vozidlem VW POLO r.v.2001. Pokud v manuálu k vozu nemáte uvedeno, že můžete tankovat BIO (B30,B100) tak Vám jakékoliv ředění nedoporučujeme. Domníváme se totiž, že dříve nebo později se už tak budou u klasických dieselových motorů objevovat závady, jejichž příčinou bude současné povinné přimíchávání 7% biosložky do motorové nafty. V tomto případě opravdu záleží pouze na Vás, jak hodně chcete "riskovat". U starších vozů může při tankování BIO100 nastat i problém s palivovým filtrem. BIO100 má totiž silné čistící účinky. Nečistoty, které se za léta provozu nakumulovaly v palivovém systému budou vypláchnuty a mohou ucpat palivový filtr. S tím je potřeba počítat a nový palivový filtr si zavčas obstarat, ať vás potom nezaskočí "nestandardní" chování vozu.

Dobrý den, cenu B100 máme na všech čerpacích stanicích stejnou. Ke dni 21.11.2011 ji prodáváme za 30.90,-Kč/lt.

Dobrý den, E85 je palivo určené pro speciálně upravené vozy tzv.MultiFuel, FlexiFuel. Upravené mohou být už z výroby nebo se dělá i povýrobní úprava, která stojí cca 4-5 tis.Kč. Pokud tomuto palivu tedy není Váš vůz uzpůsoben tak tankování E85 nedoporučujeme. Zvláště v tomto podzimním a zimním počasí byste mohl mít problémy se startovatelností, neboť toto palivo má nízký tlak par, jehož výše ovlivňuje schopnost vozidla bez problémů nastartovat (čím vyšší tlak par tím pohodlnější starty).

Dobrý den,o výběrovém řízení na motorest v Tursku v tuto chvíli neuvažujeme. Až to bude aktuální tak o této skutečnosti budeme včas informovat na našem webu.

Dobrý den, odstíny motorové nafty mohou být různé. Od téměř průhledné s modrozeleným nádechem (bez biosložky ze SRN) až po žlutozelenou. Pokud Váš vzorek nebyl zakalený a se šlemy tak by mělo být vše v pořádku.

Dobrý den, už jsme na téma BioDiesel v této sekci hovořili několikrát. Pokud v manuálu k vozu nemáte uvedeno, že můžete tankovat BIO (B30,B100) tak Vám jakékoliv ředění nedoporučujeme. Domníváme se totiž, že dříve nebo později se už tak budou u klasických dieselových motorů objevovat závady, jejichž příčinou bude současné povinné přimíchávání 7% biosložky do motorové nafty. V tomto případě opravdu záleží pouze na Vás, jak hodně chcete "riskovat". U starších vozů může při tankování BIO100 nastat i problém s palivovým filtrem. BIO100 má totiž silné čistící účinky. Nečistoty, které se za léta provozu nakumulovaly v palivovém systému budou vypláchnuty a mohou ucpat palivový filtr. S tím je potřeba počítat a nový palivový filtr si zavčas obstarat, ať vás potom nezaskočí "nestandardní" chování vozu.

Dobrý den, s dotazem na pracovní pozici - řidič volejte na tel.602 168 935 (p.Hanus)

Dobrý den, kromě Podivína a Olomouce (z logistických důvodů) máme dle informací z dispečinku v těchto dnech čistou MN na všech našich čerpacích stanicích.

Dobrý den, máte pravdu norma EN 590 se týká motorové nafty. B5 je označení pro naftu s přídavkem 5% biosložky. Problémem je však to, že současná norma podílu biosložky v motorové naftě je 7% (tedy B7). V současné době se dá čistá nafta natankovat pouze omezeně. Nadnárodní společnosti, které působí na trhu čerpacích stanic, mají za svými zády zároveň rafinérie, které jim dodávají motorovou naftu včetně povinného zákonného přimíchávání (B7). Na našich čerpacích stanicích můžete natankovat i čistou naftu, neboť zákonný podíl biosložky plníme prodejem Biodieselu B100 (čisté MEŘO).

Dobrý den, nevím v jaké spojitosti jste narazil na označení nafta D1 a D2, ale mezinárodně se jedná o symboly označující složení nafty. D1 je petrolej a D2 je plynový olej. V průběhu roku se mění pouze jejich vzájemný poměr. V zimních měsících převládá petrolej (D1) nad plynovým olejem (D2) a v letních je tomu naopak.

Dobrý den, prodej E85 byl v České Lípě pozastaven z důvodu uvedeného v našem komentáři pod "Aktuálně z KM-PRONY". Dokud se bude na hodnocení kvality E85 používat pouze přetažená benzínová norma, nebude možné ani výrobně garantovat v otázce tlaku par její splnění. ČOI byla na tuto věc z naší strany i ze strany výrobce upozorněna, ale byli jsme odkázáni na Ministerstvo průmyslu a obchodu, které tyto normy schvaluje. Podle posledních informací není vůle ji nijak upravovat. Stále zde zřejmě existuje daleko větší lobby ze strany nadnárodních společností, za kterými stojí rafinérie, než za těmi, kteří prosazují alternativní paliva, mezi které E85 a Biodiesel B100 nebo B30 patří.

Dobrý den, jak jsem již uváděl v podobných dotazech na toto téma tak i v tomto případě Vás musím s dotazem odkázat na výrobce nebo prodejce automobilu. Z naší strany bychom Vám tankování bionafty nedoporučovali, neboť B100 je určena pro vozy (a spíše nákladní), které jsou k tomuto účelu přizpůsobeny už z výroby, takže s jejím spalováním nemají problémy.

Dobrý den, v Olomouci se bohužel potýkáme s kapacitními problémy. V případě, že bychom chtěli na dané ČS zavést E85 tak bychom museli zrušit jeden ze stávajících produktů, což v současné době není možné.

Dobrý den, pokud u vašeho vozu nemáte B30 doporučenu přímo výrobcem nebo prodejcem tak raději s bionaftou neexperimentujte.

Dobrý den, o čerpací stanici v okolí Brna zatím neuvažujeme. Ale nikdy neříkej nikdy:-) Ohledně poptávky po nájemcích čerpacích stanic stačí občas kouknout na naše webové stránky, kde budou základní informace o lokalitě a požadavcích na nájemce.

Dobrý den, v současné době nabízíme tuto službu pouze našim bezhotovostním zákazníkům, kteří se přes zabezpečený přístup mohou pod www.tankovanipodkontrolou.cz podívat na aktuální ceny na ČS a naplánovat si tak tankování pro svůj vozový park. Časem plánujeme zpřístupnění cen všem našim (i potenciálním) zákazníkům.

Dobrý den, automobily které jsou už z výroby určeny pro provoz na palivo E85 jsou většinou označovány jako MultiFuel, FlexiFuel. Známé jsou např. automobily Ford, Saab, Volvo, Hummer,atd. Dále si můžete nechat odbornou firmou svůj automobil pro účely tankování E85 přestavět. Tato přestavba stojí kolem 5.000,-Kč.

Dobrý den, během včerejší inspekce (tj.23.5.) byla mycí linka v provozu. Žádné omezení nebo případný výpadek nám hlášen nebyl.

Dobrý den, cetanové číslo SMN30 je cca 55, BIO100 má cca 58. Je tedy vyšší o 3-5 cetanových bodů než má klasická motorová nafta.

Dobrý den, už jsme se tomuto tématu věnovali v předchozích diskuzích. Pokud v manuálu k vozu nemáte uvedeno, že můžete tankovat BIO (B30,B100) tak Vám jakékoliv ředění nedoporučujeme. Domníváme se totiž, že dříve nebo později se už tak budou u klasických dieselových motorů objevovat závady, jejichž příčinou bude současné povinné přimíchávání 7% biosložky do motorové nafty. V tomto případě opravdu záleží pouze na Vás, jak hodně chcete "riskovat". U starších vozů může při tankování BIO100 nastat i problém s palivovým filtrem. BIO100 má totiž silné čistící účinky. Nečistoty, které se za léta provozu nakumulovaly v palivovém systému budou vypláchnuty a mohou ucpat palivový filtr. S tím je potřeba počítat a nový palivový filtr si zavčas obstarat, ať vás potom nezaskočí "nestandardní" chování vozu.

Dobrý den, na Vámi avizované problémy s mycí linkou v Polici nad Metují se určitě ihned zaměříme! LPG stanice je určitě dobrý podnět, který stojí za zvážení. Děkujeme za upozornění a za případné problémy na mycí lince v Polici nad Metují se omlouváme. Budeme se snažit je vyřešit v co nejkratší době.

Dobrý den, BIO100 prodáváme v okolí Prahy na čerpací stanici ve Všechromech (D1,exit15). V Praze-Horních Počernicích ji neprodáváme z důvodu kapacitních (k jejímu prodeji je potřeba ještě jedna naftová nádrž, kterou bohužel nemáme). V lokalitě H.Počernic je také zákaz jízdy nákladních vozů (hlavní odběratelé BIO) a do osobních vozů se tankování BIO100 nedoporučuje.

Dobrý den,v nejbližších dnech tuto službu spustíme (zatím) pouze pro bezhotovostní zákazníky. K dnešnímu dni je cena BIO100 na všech našich ČS 29.90,-Kč/l.

Dobrý den, už jsme se tomuto tématu věnovali v předchozích diskuzích. Pokud v manuálu k vozu nemáte uvedeno, že můžete tankovat BIO (B30,B100) tak Vám jakékoliv ředění nedoporučujeme. Domníváme se totiž, že dříve nebo později se už tak budou u klasických dieselových motorů objevovat závady, jejichž příčinou bude současné povinné přimíchávání 7% biosložky do motorové nafty. V tomto případě opravdu záleží pouze na Vás, jak hodně chcete "riskovat". U automobilu z r.1997 však může při tankování BIO100 nastat i problém s palivovým filtrem. BIO100 má totiž silné čistící účinky. Nečistoty, které se za 14 let provozu nakumulovaly v palivovém systému budou vypláchnuty a mohou ucpat palivový filtr. S tím je potřeba počítat a nový palivový filtr si zavčas obstarat, ať vás potom nezaskočí "nestandardní" chování vozu.

Dobrý den, momentálně prodáváme Diesel bez biosložky na 26 našich čerpacích stanicích. Neprodáváme ji pouze v Olomouci, Kardašově Řečici a v Podivíně, které nám z logistických důvodů zaváží společnost Petrotrans. Zboží zde naskladněné je z Čepra.

Dobrý den, pokud v manuálu k vozu nemáte uvedeno, že můžete tankovat BIO (B30,B100) tak Vám jakékoliv ředění nedoporučujeme. Domníváme se, že dříve nebo později se už tak budou u klasických dieselových motorů objevovat závady, jejichž příčinou bude současné povinné přimíchávání 7% biosložky do motorové nafty.

Dobrý den, jak jsem psal už dříve BIO100 "tuhne" díky svému složení, které je organického původu (řepkový olej). Motorová nafta má mít v zimním období CFPP (=bod tuhnutí) podle normy -20°C, ale k TVP (=bod vylučování parafínu) dochází už při cca -8°C. Záleží pak na stavu palivového filtru, při jaké teplotě mezi -8°C a -20°C dojde k jeho zanesení. Doporučuje se palivový filtr před zimou vyměnit. U BIO100 nemluvíme o TVP, ale pouze o CFPP, které je také dle normy -20°C. Do této teploty by měla být průchodnost přes palivový filtr, díky absenci parafínu, lepší než u klasické nafty. Problémem BIO100 je pouze bod vzplanutí, který je min.105°C (motorová nafta má 55°C). To znamená, že řidič může mít pocit, že mu vůz nestartuje, protože bionafta ztuhla. Problém je ale ten, že u bionafty při startování trvá o něco déle než se "nažhaví" do provozní teploty. Co se týče ceny tak v těchto týdnech nemůžeme očekávat její snižování, neboť i Biodiesel (FAME) se obchoduje na Rotterdamské burze a s růstem ceny motorové nafty roste paralelně i jeho cena.

Dobrý den, u Octavie 1.generace ještě Škoda MB nevěděla, že příměs RME bude za pár let uzákoněn. V současné době se do motorové nafty přidává (už ve výrobě) až 7% biosložky. V interpretaci toho, jaký vliv bude mít z dlouhodobého pohledu motorová nafta "obohacená" o biosložku na chod motoru a palivový systém, se rozcházejí i odborníci z odvětví. Vzhledem k tomu, že prodáváme i Biodiesel B100 (čisté FAME) můžeme si dovolit na některých čerpacích stanicích (především v severních a středních Čechách) prodávat motorovou naftu bez biosložky. Kvalitativní vlastnosti této nafty ocení každý řidič (a profesionální obzvlášť). I z toho důvodu se domníváme, že určité negativní vlastnosti s sebou biosložka v naftě přináší a v delším čas. období se to může projevit i na životnosti a poruchovosti motoru. Výrobci si těmito upozorněními připravují pouze alibi pro případné reklamace. I přes silné čistící účinky bychom Vám však tankování bionafty (ať už B30 nebo B100) do Vašeho vozu nedoporučovali.

Dobrý den, zákonný poměr biosložky v naftě (a jeho dodržování) je počítán k celkovému prodeji motorové nafty naší společností. To znamená, že čistou motorovou naftu můžeme prodávat i na ČS, které BIO100 nenabízí. V současné době máme motorovou naftu bez biosložek, kromě Podivína (D2), Olomouce a Kardašovy Řečice (z důvodu logistiky), na všech našich ČS. Ceny se chystáme zveřejňovat pouze pro naše bezhotovostní zákazníky na jejich zabezpečeném přístupu.

Dobrý den, samozřejmě uvažujeme. Žádnou, pro nás zajímavou, nabídku na prodej ČS jsme však zatím neobdrželi. Pokud budete o nějaké vědět tak budeme rádi, když se o tuto informaci s námi podělíte:-)

Dobrý den, litr BA95 Natural jsme v Dubici 20.1.2011 prodávali za 32.90,-Kč/lt. Povinností obsluhy je dávat k útržku od transakce platební kartou také pokladní doklad k tankování. Pokud tak neučinila, můžete se dožadovat kopie účtenky, kterou vám zašleme na vámi udanou adresu nebo si ji vyzvednete na dané čerpací stanici. Uplatnění slevy předložením Bonus karty při současném placení platební kartou jsme zrušili v roce 2004. Při platbě platební kartou si totiž banka účtuje poplatky, které při přepočítání mohou dělat až 50 hal/lt. Proto jsme se rozhodli, že zákazník, který platí v hotovosti dostane část peněz, které ušetříme za "neodvedení" bance, zpět ve formě bonusu (cca 30 hal/lt).

Dobrý den, po konzultaci s našimi zákazníky, kteří tankují BIO100 do nákladních vozů, nám bylo řečeno, že nezávislé topení běží bez problémů. Po zimě, kdy nevyužíváte topení, je však nutné natankovat motorovou naftu a pročistit tím trysku a čerpadlo kvůli možnému "zalepení".

Dobrý den,byť Biodiesel B100 nemá nic společného s ropou tak i tento produkt se začal obchodovat na burze v Rotterdamu a my jsme se tak stali rázem pouze "přihlížejícími" v burzovní cenotvorbě. Z toho důvodu jsme nuceni stanovit ceny tak, jak nám to "nařizuje" burza. Produkt E85 zatím této mašinerii uniká:-) Z toho důvodu je otázka ceny pouze rozhodnutím našeho dodavatele, kterým je TTD Dobrovice.

Dobrý den, naše společnost má uzavřené dlouhodobé smlouvy o dodávkách pohonných hmot se společnostmi Čepro a Uniraf. Nákupní ceny máme nastaveny tak, že naše nákupní cena = oficiálně stanovená cena na burze v Rotterdamu + Platts (přirážka Unirafu nebo Čepra)= nákupní cena. Cenovou strategii Tank Ona neznáme, ale vzhledem k tomu, co se děje na černém trhu s pohonnými hmotami v ČR (nelegální dovozy z Rakouska a Německa) tak můžeme pouze spekulovat o původu jejich zboží.

Pokud jste pozorně četl seznam, tak jste si zajisté všiml i toho, že pokuta byla udělena z důvodu nevyhovujícího bodu vzplanutí o 2°C. K této "nekvalitě" došlo při stáčení zanedbáním technologického postupu ze strany řidiče. Nejdříve se stáčí motorová nafta a poté benzíny. Řidič tento postup obrátil. Tímto se dostalo několik zbytkových litrů benzínu (cca 10 litrů) do 10.000 litrů motorové nafty. V žádném případě se nejedná o takové znehodnocení produktu, které by negativně ovlivnilo chod motoru. Jedná se o zanedbání bezpečnostních nikoli kvalitativních norem.

Dobrý den, pokud chcete jezdit na alternativu k motorové naftě, tak máte v tuto chvíli dvě možnosti - Biodiesel B30 (70% motorové nafty, 30% MEŘO) nebo Biodiesel B100 (100% MEŘO = methylester řepkového oleje). O možnosti tankovat B100 se však raději informujte u vašeho prodejce MAN (LIAZ). Tankování B30 je sice o cca 2,-Kč/lt dražší, ale mělo by být bez problémů.

Od zájemců o pronájem ČS vyžadujeme stručný životopis a zkušenosti v oboru, které se zasílají na e-mail: vitek@km-prona.cz

Dobrý den, "Aktuálně z KM-PRONY" je druhý odstavec na hlavní stránce našeho webu www.km-prona.cz

Dobrý den, arktická motorová nafta se v ČR vyrábí pouze v litvínovské rafinérii. Vzhledem k poloze našich ČS by nákup a následný rozvoz na jednotlivé ČS by pro nás nebyl rentabilní. Z toho důvodu nabízíme zákazníkům na našich ČS motorovou naftu, která díky dodatečné aditivaci posouvá bod filtrovatelnosti o min. 5°C (tj. dle normy -20°C na cca -25°C).

Dobrý den, tuto tématiku jsme probírali. Podívejte se cca 4 příspěvky nazpět. Děkuji

Dobrý den, stačí když budete sledovat naše www stránky. V případě výběrového řízení na provozovatele ČS bude tato informace na našich stránkách v sekci "Aktuálně z KM-PRONY".

Dobrý den, BIO100 tuhne díky svému složení, které je organického původu (řepkový olej). Motorová nafta má mít v zimním období CFPP (=bod tuhnutí) podle normy -20°C, ale k TVP (=bod vylučování parafínu) dochází už při cca -8°C. Záleží pak na stavu palivového filtru, při jaké teplotě mezi -8°C a -20°C dojde k jeho zanesení. Doporučuje se palivový filtr před zimou vyměnit. U BIO100 nemluvíme o TVP, ale pouze o CFPP, které je také dle normy -20°C. Do této teploty by měla být průchodnost přes palivový filtr, díky absenci parafínu, lepší než u klasické nafty. Problémem BIO100 je pouze bod vzplanutí, který je min.105°C (motorová nafta má 55°C). To znamená, že řidič může mít pocit, že mu vůz nestartuje, protože bionafta ztuhla. Problém je ale ten, že u bionafty při startování trvá o něco déle než se "nažhaví" do provozní teploty. Aditiva v bionaftě mají význam pouze tehdy, pokud jsou součástí výrobního procesu. Spíše než na filtrovatelnost jsou ale určeny na zlepšení oxidační stálosti. Nicméně jsme v kontaktu s odborníky ze společnosti PREOL. O výsledcích jejich zkoušek (filtrovatelnost, oxidační stálost, životnost,...) budeme své zákazníky pravidelně informovat.

Dobrý den, E85 do Podivína zatím neplánujeme. Neumožňuje nám to kapacita nádrží. Do budoucna by zavedení prodeje E85 muselo být spojeno se zrušením prodeje některého z produktů, které v současné době na této čerpací stanici prodáváme.

Palivo E85 je přednostně určeno pro speciálně upravené vozy (tzv.MultiFuel, FlexiFuel,..). V případě, že vůz upravený není, pak je případná odpovědnost za technické problémy na vozidle, způsobené tankováním tohoto paliva, primárně na majiteli (uživateli) vozu.

Dobrý den, není to nijak finančně ani technicky náročné. Servisy, které tyto služby poskytují si účtují cca 4-7 tis.Kč. Kromě Mladé Boleslavi prodáváme E85 ještě na čerpacích stanicích v České Lípě, v Praze - Horních Počernicích a v Žatci.

Dobrý den, máte pravdu. Biodiesel B100 má teplotu vzplanutí min. 120°C (motorová nafta min.55°C). Při studených startech tedy trvá o něco déle než motor "naskočí" na požadovanou provozní teplotu. Co se týče přimíchávání benzínu v zimních měsících tak to vám nedoporučujeme. V Biodieselu B100 se na rozdíl od motorové nafty nevylučuje parafín, jehož krystalickou mřížku můžete benzínem narušit a tím zlepšit filtrovatelnost. V zimních měsících výrobci přidávají aditiva, která jsou určena přímo do biodieselu. Tato aditiva můžete běžně koupit ve specializovaných obchodech.

Dobrý den, na čerpací stanici do Zásmuk jsme se rozhodli (vzhledem k jejímu charakteru tranzitní čerpací stanice) dát po výměně stojanů na přelomu září a října místo BA91S Bionaftu B100. O zavedení Ethanolu E85 uvažujeme ve Vrbčanech (směr Kolín-Praha).

Dobrý den, o prodeji Ethanolu E85 ve Vrdech jsme zatím neuvažovali. Avšak s postupným útlumem tankování BA91 Special je možné, že jej nakonec tímto produktem nahradíme. O této skutečnosti budeme informovat s předstihem na našich webových stránkách.

Dobrý den, na Vysočině bohužel žádnou čerpací stanice neprovozujeme. Informace o čerpacích stanicích, které prodávají palivo E85 můžete najít na stránkách výrobce tj. Cukrovary a lihovary Dobrovice (www.cukrovaryttd.cz), kde v sekci E85 je přehledná mapa.

Dobrý den, primárně je palivo určeno pro vozy, které jsou tomu technicky přizpůsobeny (tzv. MultiFuel a FlexiFuel). Nicméně ze zkušeností našich zákazníků víme, že testují benzínové motory všech kategorií,značek a objemu motoru v určitém poměru Naturalu a E85 (většinou od 3:1 (75% 95N a 25% E85) až po 1:1 či čistý E85).O vhodnosti daného poměru se pak rozhodují dle subjektivního pocitu z jízdy. U zánovních vozů se toto "testování" nedoporučuje, protože servisy odmítají akceptovat záruku vozidla pokud zjistí, že řidič tankoval jiné než doporučené palivo (dle manuálu k vozidlu).

Dobrý den, dotázali jsme se našeho dodavatele Biodieselu B100 (společnosti PREOL), zda-li jimi dodávané palivo splňuje tuto novelizovanou normu a byli jsme ujištěni, že ano. Úpravy a upřesnění v této novelizaci se týkají spíše biodieselu, který není vyrobený z řepky (tedy MEŘO). Námi dodávané palivo je pouze FAME (MEŘO).

Dobrý den, vzhledem k tomu, že BA91 Speciál na čerpacích stanicích pomalu končí tak určitě budeme zvažovat jeho náhradu. BIO100 je jednou z možností. Kdy to ale bude Vám v tuto chvíli nemohu s jistotou říci. Změna produktu sebou nese i změnu technologie výdeje, která je u některých ČS poměrně nákladnou záležitostí.

Dobrý den, Biodiesel B100 se začne v Zásmukách prodávat na přelomu srpna a září.

Dobrý den, toto palivo se u DAFa EURO 5 dle vyjádření výrobce nedoporučuje.

Dobrý den, tento přehled by měl být v částečně inovované verzi, která by měla být zákazníkům k dispozici v průběhu srpna.

Dobrý den, norma DIN EN 590 povoluje přimíchání max. 5% biosložky do "čisté" nafty. Vzhledem k tomu, že od 1.června tohoto roku odsouhlasila sněmovna povinné přimíchávání 6% biosložky, tak už nyní o 1% překračujete doporučení od výrobce. Závažnější problémy Vám však nehrozí. Za tohoto stavu Vám ale tankování Biodieselu B100 nedoporučujeme.

Dobrý den, termín BIO NATURAL bohužel neznáme. Na našich čerpacích stanicích prodáváme z alternativních ekologických paliv pouze Biodiesel B100 (pro dieselové motory) a E85 (pro benzínové motory). Před tankováním těchto paliv radíme svým potencionálním zákazníkům, aby se o jejich vhodnosti nejprve poradili s výrobcem nebo prodejcem automobilu. Jinak nemohu postupovat ani ve Vašem případě.

Dobrý den, ceny produktů nezveřejňujeme z důvodu zamezení snadnějšího přístupu konkurence k těmto informacím. E85 nabízíme momentálně na 3 ČS: H.Počernice 24.20, Česká Lípa 24.20, Mladá Boleslav 24.50.

Dobrý den, před nedávnem jsme řešili podobný dotaz na Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI r.v.2006. Majitele tohoto vozu jsme odkázali na servisní středisko společnosti Škoda a tam mu sdělili, že je možné do tohoto typu motoru BIO100 tankovat. S 1,9 TDI r.v.2002 bohužel zatím žádné zkušenosti (alespoň ne negativní) nemáme. Musíme Vás tedy opět odkázat na výrobce nebo prodejce vozu (pokud nemáte toto palivo uvedeno přímo v manuálu k vozu). Doporučené palivo musí splňovat normu EN 14 214.

Dobrý den, platební kartu společně s bonuskartou nelze uplatnit už od dubna 2004, kdy vzhledem k výši transakčních poplatků, které si banky účtují při platbě platební kartou (cca 2% z obratu) jsme přicházely o značnou část marže pouze na těchto odvodech. Zvýhodnili jsme tedy zákazníky platící v hotovosti, se kterými se tímto dělíme o úsporu nákladů vycházející z absence platby bance. Obsluha má povinnost sdělit podmínky uplatňování bonuskarty při jejím předání nebo mít upozornění na viditelném místě. Pokud se tak nestalo v tomto případě tak se omlouváme a sjednáme nápravu. Děkujeme za pochopení.

Dobrý den, budeme. Pošlete e-mail na vitek@km-prona.cz. Heslo bude znovu vygenerované nebo vám pozdržíme platnost stávajícího.

Dobrý den, DIN 51606 je německá norma pro Biodiesel, která je v základních ukazatelích téměř totožná s přísnější evropskou normou EN 14214, kterou splňuje námi prodávaná BIO 100. Na základě těchto informací je tedy možné BIO 100 do vašeho vozu tankovat.

Dobrý den, v Praze-Horních Počernicích máme z alternativních paliv pouze E85 (85% ethanol a 15% Naturál 95). Nejbližší čerpací stanice, kde můžete natankovat BIO 100 jsou Všechromy-Stránčice (exit15, D1) a Tursko (směr Praha-Suchdol - Kralupy nad Vltavou).

Děkujeme za upozornění. Popoženeme:-) Slevu na tankování lze uplatnit dvěma způsoby. Při platbě v hotovosti máte při použití bonuskarty slevu 30 hal./lt nebo při tankování na fakturu, kdy při splnění podmínky min. odběru obdržíte slevu 30-50 hal./lt.

Dobrý den, děkujeme za Váš podnět. Samolepky s podobným zněním už máme zadány v reklamní agentuře. Jedná se nejen o BIO100,ale také o E85. Vzhledem k tomu, že se jedná o ekologická paliva, snažíme se,aby se co nejvíce lidí dozvědělo o možnosti jejich tankování. Tzn. kde, co, za kolik,..

Bionaftu zdražujeme z důvodů zdražení ze strany našich dodavatelů, kteří částečně kopírují rostoucí ceny pohonných hmot ve světě. Od 7.4. byla bionafta zdražena dokonce o 52 hal.

Ano.Olej můžete bez problémů na zmíněné ČS odevzdat k likvidaci.

Dobrý den, na čerpací stanici u Kolešova je bohužel pouze jedno společné WC. Zpoplatněné není.

Dobrý den, námi prodávaný Biodiesel B100 splňuje normu ČSN(DIN)EN 14 214, tzn. že pokud máte v manuálu k Vašemu vozidlu doporučené palivo splňující tuto normu, pak můžete tankovat BIO 100, který v současné době prodáváme na 15 našich ČS (místa lze zjistit na našich webových stránkách v sekci "Seznam čerpacích stanic". Aktuální cena je na všech ČS 23.90,-Kč/lt.

Dobrý den, bohužel k relativně krátké době uvedení tohoto produktu na trh Vám nemůžeme v tuto chvíli podat dostatek informací týkající se vhodnosti či nevhodnosti tankování Bio100 do motorů TDI. Obraťte se prosím s tímto dotazem na prodejce vozů Škoda. Bio100 je na našich ČS primárně určená pro tankování do nákladních vozidel. Vyjádření jsme obdrželi od společností MAN, DAF, SCANIA, MERCEDES.

Dobrý den, BIO 100 je čisté FAME (=100% reesterifikovaný řepkový olej),E85 je palivo, které je složeno z 85% bioethanolu a 15% benzínu BA95 Natural a je určeno pro vozy FFV (Flexi Fuel Vehicle) nebo pro jakékoliv vozy určené pro jeho spalování. Diesel Pro je naše celoročně aditivovaná nafta a BA98 Natural Octane Booster je aditivovaný vysokooktanový benzín. Posledně zmiňované produkty jsou naše prémiové značky (Diesel Pro dokonce bez navýšené ceny) a více o nich zjistíte pod "Informace o produktech". V nejbližších dnech zde budou i komplexní informace i o produktech BIO 100 a E85.

Ceny jsou různé (dle regionu). Ceny BIO 100 se pohybují v rozmezí 23.50 - 23.90 Kč/lt. Ethanol E85 se prodává za ceny 23.90 - 24.20 Kč/lt.

Ceny Diesel Pro a Natural Octane Booster jsou o cca 6-7 Kč dražší. Záleží na lokalitě.

Výrobcem BIO100 je společnost Verbio Diesel Bitterfeld GmbH (SRN). Zboží si na čerpací stanice zavážíme vlastními cisternami. Každý závoz je opatřen atestem o původu a kvalitě zboží, který je k dispozici na čerpací stanici.

Dobrý den, v současné době nabízíme službu Wi-Fi na 9 ČS: Hostinné, Podivín, H.Počernice, Dvůr Králové, Zásmuky, Česká Lípa, Vrbčany, Nový Bor, Stráž pod Ralskem. O dalších připojovaných místech budeme pravidelně informovat na našich webových stránkách.

Dobrý den, omlouváme se. Kvůli technickým potížím jsme byli nuceni spustit BIO 100 ve Vrbčanech až 25.3. ráno. Aktuální cena je 23.90,-Kč/lt.

Ano. Ke každému palivu obdržíme atest, na kterém jsou uvedeny jeho kvalitativní vlastnosti a složení. BIO 100 musí splňovat předepsané ČSN/EN normy. Filtrovatelnost BIO 100 je v zimním období -20°C. Zimní období je v našich klimatických podmínkách od 1.11. do 31.3.

Dobrý den, pokud jste doposud tankoval BIO 30, tak můžete bez obav přejít na BIO 100. Pouze počítejte se zkrácením údržbového cyklu palivového filtru o cca 20%. V případě, že jste BioDiesel netankoval tak Vám doporučuji pročíst si manuál k vozu, kde je specifikováno i doporučené palivo nebo kontaktujte autorizovaného prodejce.

Palivo E85 je určeno pro speciálně upravené vozy (MultiFuel, FlexiFuel). Je to alternativní palivo k 95N. A tím, že není zatíženo spotřební daní je o cca 6-7 Kč/lt levnější.Toto palivo má vyšší oktanové číslo (105 - 109). ve srovnání s 95N je o něco vyšší i spotřeba (o 15-20%).

Dobrý den, přeposílám Vám vyjádření společnosti DAF: Vozidla XF95 s motory řady XE (rok výroby 2002 a výše ) - lze použít buď čistou naftu nebo směs nafty a bionafty/FAME s podílem bionafty/FAME 100%.Palivo musí vyhovovat normě EN 590. V případě použití bionafty/FAME musí toto palivo splňovat normu EN 14214. Námi prodávané čisté FAME tuto normu splňuje. Naše společnost disponuje 10 tahači značky DAF a ty jezdí na čisté FAME bez problémů. Změna ve výkonu i ve spotřebě je vzhledem k úspoře při tankování zanedbatelná (cca o 2-3% vyšší spotřeba). V případě nejistoty však raději kontaktujte ještě společnost DAF ČR.

Dobrý den, Lyoness karty akceptujeme pouze na těchto dvou čerpacích stanicích. O rozšíření na další ČS zatím neuvažujeme.

Dobrý den, ke dni 19.2.2010 máme v Uhlířských janovicích BA 95N za 29.50 Kč/lt. V případě, že platíte v hotovosti tak s použitím Bonus karty ušetříte ještě 30 hal/lt.

Dobrý den, ke dni 29.1. prodáváme v Praze-H.Počernicích E85 za 24.20,-Kč/lt. Biosložka (v tomto případě biolíh) je již od 10/2009 osvobozena od spotřební daně.

Dobrý den, k 27.1.2010 prodáváme BIO 30 na ČS v Kolešově za 24.90 a v Tursku za 25.50. V nejbližší době bychom měli BIO 30 nahradit BIO 100, která by měla být ještě o cca 2,-Kč levnější.

Dobrý den, na našich čerpacích stanicích prodáváme Natural 98 pod obchodním názvem Natural 98 Octane Booster obsahující aditiva od společnosti Bishops Originál. Tato aditiva obsahují, kromě jiných účinných látek, také modifikátor tření, jehož působením (tvorba olejového filtru) se snižuje tření mezi hlavou pístu a stěnou válce. Absence tření zvyšuje i výkon motoru a snižuje spotřebu paliva.

Dobrý den, čerpací stanice bude situována u rychlostní komunikace R10 v kat.území Mnichovo Hradiště. V současně době se dokončuje projektová dokumentace. Počítá se s cca 14 parkovacími místy pro TIR, NONSTOP provoz s motorestem a sociálním zázemím pro řidiče. S mycí linkou počítáme v druhé fázi výstavby. Ad Blue = močovina, která se v určitém poměru přidává do motorové nafty pro splnění limitů Euro 4 a výše.

Dobrý den, díky dodatečné aditivaci naší motorové nafty, kterou prodáváme pod obchodním názvem Diesel Pro, dochází kromě zlepšení vlastností uvedených v bodu „Informace o produktech“ také ke zvýšení cetanového čísla o cca 2-5 bodů, tj. na hodnotu 53,5 –56 cetanů (záleží na ročním období – v zimních měsících je vzhledem k charakteru výroby cetanové číslo obvykle nižší).

Dobrý den, zákaznická karta je určena k bezhotovostnímu tankování při min. odběru 500 lt za fakturační období (14 dní). Při tomto objemu už je zákazníkovi přiznána i množstevní sleva 30 hal./lt, která se zvyšuje s objemem odebraného množství PHM.

Děkujeme za upozornění. V době, kdy vznikaly nové webové stránky procházely LPG stanice ve Stráži pod Ralskem a České Lípě zkušební dobou, a vzhledem k počátečním problémům s technologií jsme nebyli schopni našim zákazníkům garantovat nabídku této nové služby. V tuto chvíli víme, že LPG ve Stráži pod Ralskem a v České Lípě splňuje naše požadavky a můžeme je tedy zařadit do stálé nabídky našich služeb.

Dobrý den, děkujeme za upozornění a zároveň se omlouváme, pokud Vám vznikly nějaké nepříjemnosti s chybným uvedením otevírací doby v Uhlířských Janovicích. Od 1.1.2009 došlo po dohodě s nájemcem čerpací stanice ke změně. V zimních měsících je otevřeno do 21:00 hod a v letních měsících (se změnou času) je otevřeno do 22:00 hod.

Dobrý den, v současné době pracujeme na projektu ČS, která by měla být vybudována u rychlostní komunikace Liberec-Praha. Jedná se o koncept KM-PRONA Truck, tj. dostatek parkovacích míst pro TIR, oddělené tankování nákladních a osobních vozidel, Ad Blue, bistro, mycí linka,... Spíše než na výstavbu se ale chceme zaměřit na nákup již zavedených ČS. Nabídek je stále dost,ale ne vždy nabízené ČS odpovídají našim kritériím. Takto jsme v roce 2008 získali 4 nové ČS (Zásmuky,Uhlířské Janovice,Městec Králové,Hostinné) a v tomto trendu chceme pokračovat i v roce 2009.

Naše společnost není dodavatelem LPG na čerpací stanice. Pouze pronajímáme plochy zájemcům o jeho prodej např. dle lokality nebo výběrem ze strany nájemce. Ve Stráži pod Ralskem, České Lípě a Vrdech je provozovatelem LPG společnost PBtrans, v Zásmukách Primagas, ve Dvoře Královém a Hostinném Hunsgas a v Novém Boru a Olomouci společnost Flaga.